上学时，老师说：“当老师的最好境界是什么？是教书育人。在教大家知识的同时，培养你们的性格、品格、人格。”教书是老师的天职，但育人可不只是学校的专利。广汽丰田汽车有限公司（下称“广汽丰田”）自成立之初,就确立了“以人为本、造车育人”的企业方针理念,非常注重人才的育成和培养。广汽丰田懂得给予员工空间、信任和尊重，让每一位员工在企业里找到价值、找到满足感，并实现梦想。正是这些员工一个个梦想的叠加，拼出了广汽丰田的未来之梦。
梦想从这里开始
广汽丰田成立于2004年9月1日，截至今年走过了十个年头的光阴岁月，是个非常年轻、有活力、充满激情的企业，广汽丰田的员工平均年龄约26岁，30岁以下的青年占了绝大多数。
负责车身开发的谭敏,是2005年作为第二批应届大学生入职广汽丰田的。对于当初为何选择广汽丰田，谭敏告诉记者，毕业时拿过几个OFFER，但最后还是觉得汽车有意思，想学点技术；当时也被丰田这个品牌吸引了，那句“有路就有丰田车”的话脍炙人口。
不过，谭敏入职后知道自己的工作主要是做新车型导入的相关工作，刚入职时常去天津的认证中心出差，负责排放和发动机认证等工作。“当时要做发动机的台架实验，场面挺吓人的，因为发动机跑到极限功率，排气管整个都烧红了，发出轰隆隆的声响。但是实验过程我觉得还是很有意思的。”尽管谭敏本科学的是机械，硕士学的是材料，所学知识和工作相关不大，但她还是很快就找到了个中乐趣。
谭敏入职后的第二年，学机电工程的李陈入职了，被分配到了车体部，负责车身四门二盖的生产。李陈告诉记者，刚进生产车间还没有完全适应过来，通过培训，进入车间操作之后很快就上手了，渐渐地融入到了新环境中。据李陈介绍，刚入职那会儿他还参加了其他培训，如车身钣金面检、车身精度管理等，后来回到组里做生产管理。李陈坦承自己是个简单务实的人，没想过以后的职业规划，觉得有一份工资能养活自己就很不错了。
谭敏和李陈都是广汽丰田的“元老级”员工，比起他们，毛家骏确确实实是广汽丰田的“新人”，这位在星海音乐学院学声乐专业的帅气男生,在读书的时候或许从未想过自己毕业之后会踏入汽车行业。
毛家骏告诉记者，大二大三的时候他常做明星梦，去参加歌唱比赛，但经历了一些事情后他开始觉得不一定非要走专业音乐这条路，也可以做别的同样富有意义的工作。
4个月前，他来到了广汽丰田，刚进来时很不适应：以前接触音乐，是一个较为轻松、约束度不高的状态，但在广汽丰田，每个人工作时都很严谨认真；进来工作的内容和以前学的东西也不匹配，例如撰写团委计划、活动方案等，所有东西都要从头开始学，他甚至还自嘲，初来乍到时连办公室的饮水机都不会用。
培训了一个多月，毛家骏开始慢慢喜欢团委，感觉工作还是能发挥专业所长的。今年9月，团委办的“广丰之声”才艺大赛，他负责音乐、现场和后勤方面的工作，同时也上台参与演出。
空间与尊重
多位员工向记者表示，广汽丰田有着与其他企业不同的地方：广汽丰田比较年轻，加入这个企业发挥的空间很大，进来之后员工大有作为。只要员工有科学合理的提案，公司就会接纳并加以落实，同时还鼓励员工继续发挥无限的想象力。
谭敏对此深有感触。广汽丰田在组建研发中心的时候成立了R&D小组，谭敏当时就是组员之一。据她回忆，2009年去日本研修的时候大部分时间是学画图，同时还学到了一些入门级基础的设计知识。一年后回到公司，领导开始为其安排项目，当时合资自主品牌的一个标牌设计规划，就成了谭敏他们第一个开发的项目。第二个是经典款的凯美瑞项目，在原来车型的基础上做了一些改动。在这个项目中，发生了一件让谭敏职业生涯中最为感动的事情。她告诉记者，当时领导让她负责该项目，但她对此没把握，领导就跟她讲了一个刘伯承元帅的故事：刘伯承在苏联留学回来，领导让他做比较高的职位，还跟他说：“除了你去苏联之外没有其他人了，你还怕什么呢。”领导就是这样给了她信心和信任，最后她顺利完成了设计工作。
在企业给予员工空间这点上，入职才4个月的毛家骏也表示认同。他在团委主要负责团内活动，协助团委书记开展活动等工作。据他介绍，在策划一个明年1月份团干活动的时候，自己不会写方案，团委书记给他一个模板，跟他说，“你可以根据自己的想法来写这个方案。”对此，毛家骏认为领导是希望他有自己的想法，并独立完成工作的。毛家骏还记得，领导让他去咨询一个人事业务的事宜，但领导没有具体说找谁去咨询，怎么咨询，按照毛家骏的理解，靠自己完成这个工作的话记得会比较清楚，广汽丰田的领导就是这样给予员工信任和空间的。
除此之外，广汽丰田经常会组织员工开展恳谈会，听取员工的建议。李陈记得刚进车间的时候，工作环境比较艰苦，开恳谈会时他提出了这个问题，希望公司能改善，之后公司真的在车间里增加了送风系统；针对一个车型工程，李陈提了一个提案，希望有效利用生产线布局，节省出的空间用到别的工程上，最后公司也采纳了。所提建议能引起公司重视，李陈在广丰感受到主人翁一样的感觉，无形中也督促着他更专注的工作。
找到价值
在广汽丰田的员工大家庭里，有些人学的专业和汽车制造没有什么联系，那么在广汽丰田这样一个制造业的企业里，员工如何找到一个契合点，找到自己的价值呢？
在毛家骏看来，广汽丰田的汽车生产归根到底就是“人”在制造，广汽丰田的理念是“以人为本，造车育人”，广汽丰田很注重员工的均衡发展，除了团委、党委为员工做精神层面上的工作，还举办各类劳动竞赛以提升员工增强专业技能的积极性，同时也经常开展才艺大赛，如举办广丰之声、组建文体协会等，丰富员工的文化生活。广汽丰田在很多方面很人性化，会制定各种适合员工发展的活动。
毛家骏在做团委的工作，主要是做青年思想方面的引导工作，平时也会参加很多公益活动，例如“阳光博爱”教育行动、“社区慰问”等。音乐可以通过声音来陶冶情操，毛家骏通过参加广汽丰田组织的公益活动，用音乐中的乐观向上精神来影响了那些需要帮助的人，他觉得自己在广汽丰田找到了价值所在。“简单一句话，音乐造就了我开朗积极的性格，使我很喜欢做这些事情，做这些事时我又可以通过音乐的力量来感化别人，让大家有愉快轻松的心情去工作。”
在短短4个月里，有些事情特别让毛家骏触动。今年10月底，他作为团委志愿者去河南参加“阳光博爱”小学回访活动，当时毛家骏去做一个小班组的美术老师，教孩子画画。在回访那几天里，孩子对学习的热爱、纯真的感情深深地打动了他。毛家骏送了一个书包给一个小女孩，那个小女孩拉着他说：“我想跟你照张相。”通过此行毛家骏懂得了感恩和知足的道理，20多年里从未有过如此感受。
谭敏也在点点滴滴的工作中找到了价值。“刚开始的时候做认证，国家有汽车法规，法规一出台，汽车需要检验哪些项目都要知道，所以当时还参加了一些行业的法规会议。”谭敏说。入职第三年，她参与了一个油耗法规标准的编写，上面还有自己的名字。在她眼里，这个编写有着特殊的意义：以前都是按照别人制定的标准来执行，现在终于有一个自己参与编写的法规，是别人会据此来执行的，谭敏觉得挺有成就感。
2013年经典版凯美瑞的改款，是谭敏在领导鼓励下带领团队做的第一个项目，她的同学曾经打电话告诉她，“我在路上看到你设计的经典版凯美瑞了。”放下电话那会儿，谭敏别提有多高兴了。“广汽丰田是一个充满梦想，给人信心的企业，我想做设计，公司培训了我，还争取了更多的项目让我去历练。”
谭敏和毛家骏找到了价值，每天在流水线上工作的李陈也不例外，他每天主要的工作是车身四门二盖的生产管理，最多的时候一天生产四百多辆，但他并不觉得流水线上的工作很枯燥。他告诉记者，他在组内各个岗位轮岗，学的工艺有焊接、机器人操作等，有些一年半载都学不完，要学熟练的话要一两年。
除了四门二盖的生产外，李陈还会做很多，如车身钣金、车身焊接、简单机器人操作等都没有问题。
“最忙的时候一天8小时，能做400多个门。如果有朋友买车的话，我就很骄傲地对他说，‘我们广汽丰田生产的汽车对品质要求很高，每项工作都有严格的品质保证，还有专门的人检查。’说出来感觉都很自豪。”李陈说。
下一个十年之汽车理想
2014年10月18日，广汽丰田在成立10周年之际，举行了中期规划发布会。发布会上，一幅关于广汽丰田未来发展的蓝图徐徐展开——至2020年，广汽丰田将形成由10款以上产品组成、覆盖所有主流细分市场的强大产品阵容，年产销量朝着“百万辆俱乐部”挺进。
中小型车是广汽丰田未来提升的重点，根据规划，中小型车销量占比将达到40%以上。在近三年内，将陆续推出更多衍生中小型车型，并针对中国市场实现深度定制。同时，广汽丰田也将构建业内最强的混动产品阵容。在节能减排成为全社会共识的良好机遇下，广汽丰田将导入更多混动产品，未来逐步实现主流细分市场全覆盖。2015年，广汽丰田将在中级车市场导入一款混动版新品。未来，广汽丰田还将加大推广普及力度，推动混合动力从技术领先走向市场领先。
广汽丰田未来10年的梦是这样，那么作为企业的员工，未来又有什么样的梦想？
谭敏所在的研发中心，下一个十年，在广汽丰田会扮演非常重要的角色，在谭敏看来，广汽丰田完全能自主研发、生产自己的车型，这是一个未来的发展趋势。她相信自己还可以跟广汽丰田过下一个十年，看到这个梦想的实现，因为她始终觉得技术要的就是这种历练的空间，去沉淀和积累。
她还有一个梦想，以后在道路上，有十辆车在她身边经过，她希望有5辆车是广汽丰田的，她更希望那5辆车都是她自己设计的。
广汽丰田发布了中期规划后，李陈认为还是应该先把目前的工作做好，再按照公司的中期规划来制定自己的职业规划。工作这么多年，公司让他有了归属感，工资也提高了不少。“进入公司以后我的思想有了很大的转变，来公司之前人生没有追求，没有规划；以前在家里根本不干活儿，经过公司的培训我已经有了改变；还有以前写作能力也比较差，曾经写过的创意改善提案，我现在都看不懂。”是广汽丰田给予了李陈今天这一切，李陈告诉记者，下一个十年，他还会陪伴着广汽丰田一起走过。
当然，他对广汽丰田发展也有很大期许，希望公司继续提升竞争力，同时他坚信，随着未来新车型的增加投放，广汽丰田十年内一定能跻身国内车企前五行列。
作为一名年轻的新人，毛家骏坦言自己未来三年都会专心做好团委的工作。他希望广汽丰田不只是在造车层面上有所提升，在企业精神层面上也不断促进完善，就像团委所倡导的精神强大的青年队伍建设，希望公司开展的活动拥有更大的感召力。
“我觉得现在公司有些活动的影响力还不够大，例如参与‘广丰之声’才艺大赛的人还不是很多。我希望以后公司的每个人都会很主动且乐意地去参与公司的活动，希望公司可以把每个人对工作和生活的激情完全激发出来。”毛家骏说。
广汽丰田有首企业之歌叫“广丰是我家”，毛家骏曾唱过这首歌。他说很想再写一首歌，一首节奏更轻快的歌曲，送给年轻、活力且有梦的广汽丰田。
